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施工安全管理:建筑施工襯砌臺(tái)車安全操作規(guī)程

施工安全管理:建筑施工襯砌臺(tái)車安全操作規(guī)程

  • 分類:新聞中心
  • 作者:
  • 來(lái)源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2021-03-04 08:39
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【概要描述】砼襯砌臺(tái)車是隧道施工過(guò)程二次襯砌中必須使用的專用設(shè)備,,用于對(duì)隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺(tái)車是隧道施工過(guò)程中二次襯砌不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品,,主要有簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)車,、全液壓自動(dòng)行走襯砌臺(tái)車和網(wǎng)架式襯砌臺(tái)車,。全液壓襯砌臺(tái)車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式,、底模針梁式,、全圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模,、頂升滑模和翻模等,。

  襯砌臺(tái)車安全操作規(guī)程:

  (1)臺(tái)車工作前,做好臺(tái)車的檢查和接地工作,,檢查電源相序和漏電保護(hù)裝置,,避免臺(tái)車漏電和電機(jī)反轉(zhuǎn)造成逆向行駛。

  (2)操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),、熟悉掌握襯砌臺(tái)車的性能,、結(jié)構(gòu)、原理,,經(jīng)考試合格并取得操作證后,,方可操作。

  (3)高空作業(yè)時(shí)操作人員應(yīng)系好安全帶,,并注意工具等物件不要掉落傷人,。

  (4)檢查鋼軌間距必須符合要求,夾板和枕木應(yīng)完好,。臺(tái)車前進(jìn)方向無(wú)危巖和障礙物,,機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)完好。在確認(rèn)各部完好無(wú)誤時(shí),,再鳴號(hào)前進(jìn),。

  (5)臺(tái)車行走時(shí),應(yīng)有專人指揮,。臺(tái)車前后左右頂部要設(shè)防護(hù)崗,,操作人員要聽(tīng)從指揮,嚴(yán)守崗位,。

  (6)實(shí)行掛牌制,,打好前后眼木。準(zhǔn)備充分后由指揮人員以正確手勢(shì)或鳴哨為準(zhǔn),,開(kāi)動(dòng)前回鈴示警,。穿行模板前,必須停車檢查各部有無(wú)障礙物,,確認(rèn)無(wú)誤時(shí)再啟動(dòng)通過(guò),。

  (7)臺(tái)車的起吊機(jī)具必須遵從規(guī)定不得任意更換,并有專人負(fù)責(zé)操作,起吊必須對(duì)各部認(rèn)真檢查,,起吊時(shí)機(jī)具下嚴(yán)禁站人,,起吊作業(yè)中如需拆裝支撐桿、鏈條,、螺栓等,,一定要確認(rèn)起吊機(jī)具已起作用后方可作業(yè)。

施工安全管理:建筑施工襯砌臺(tái)車安全操作規(guī)程

【概要描述】砼襯砌臺(tái)車是隧道施工過(guò)程二次襯砌中必須使用的專用設(shè)備,,用于對(duì)隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工,。砼襯砌臺(tái)車是隧道施工過(guò)程中二次襯砌不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品,主要有簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)車,、全液壓自動(dòng)行走襯砌臺(tái)車和網(wǎng)架式襯砌臺(tái)車,。全液壓襯砌臺(tái)車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式,、底模針梁式,、全圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模,、頂升滑模和翻模等,。

  襯砌臺(tái)車安全操作規(guī)程:

  (1)臺(tái)車工作前,做好臺(tái)車的檢查和接地工作,,檢查電源相序和漏電保護(hù)裝置,,避免臺(tái)車漏電和電機(jī)反轉(zhuǎn)造成逆向行駛。

  (2)操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),、熟悉掌握襯砌臺(tái)車的性能,、結(jié)構(gòu)、原理,,經(jīng)考試合格并取得操作證后,,方可操作。

  (3)高空作業(yè)時(shí)操作人員應(yīng)系好安全帶,,并注意工具等物件不要掉落傷人,。

  (4)檢查鋼軌間距必須符合要求,夾板和枕木應(yīng)完好,。臺(tái)車前進(jìn)方向無(wú)危巖和障礙物,,機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)完好。在確認(rèn)各部完好無(wú)誤時(shí),,再鳴號(hào)前進(jìn),。

  (5)臺(tái)車行走時(shí),應(yīng)有專人指揮,。臺(tái)車前后左右頂部要設(shè)防護(hù)崗,操作人員要聽(tīng)從指揮,嚴(yán)守崗位,。

  (6)實(shí)行掛牌制,,打好前后眼木。準(zhǔn)備充分后由指揮人員以正確手勢(shì)或鳴哨為準(zhǔn),,開(kāi)動(dòng)前回鈴示警,。穿行模板前,必須停車檢查各部有無(wú)障礙物,,確認(rèn)無(wú)誤時(shí)再啟動(dòng)通過(guò),。

  (7)臺(tái)車的起吊機(jī)具必須遵從規(guī)定不得任意更換,并有專人負(fù)責(zé)操作,,起吊必須對(duì)各部認(rèn)真檢查,,起吊時(shí)機(jī)具下嚴(yán)禁站人,起吊作業(yè)中如需拆裝支撐桿,、鏈條,、螺栓等,一定要確認(rèn)起吊機(jī)具已起作用后方可作業(yè),。

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砼襯砌臺(tái)車是隧道施工過(guò)程二次襯砌中必須使用的專用設(shè)備,,用于對(duì)隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺(tái)車是隧道施工過(guò)程中二次襯砌不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品,,主要有簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)車,、全液壓自動(dòng)行走襯砌臺(tái)車和網(wǎng)架式襯砌臺(tái)車。全液壓襯砌臺(tái)車又可分為邊頂拱式,、全圓針梁式,、底模針梁式、全圓穿行式等,。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模,、頂升滑模和翻模等。

  襯砌臺(tái)車安全操作規(guī)程:

  (1)臺(tái)車工作前,,做好臺(tái)車的檢查和接地工作,,檢查電源相序和漏電保護(hù)裝置,避免臺(tái)車漏電和電機(jī)反轉(zhuǎn)造成逆向行駛,。

  (2)操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),、熟悉掌握襯砌臺(tái)車的性能、結(jié)構(gòu),、原理,,經(jīng)考試合格并取得操作證后,方可操作,。

  (3)高空作業(yè)時(shí)操作人員應(yīng)系好安全帶,,并注意工具等物件不要掉落傷人,。

  (4)檢查鋼軌間距必須符合要求,夾板和枕木應(yīng)完好,。臺(tái)車前進(jìn)方向無(wú)危巖和障礙物,,機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)完好。在確認(rèn)各部完好無(wú)誤時(shí),,再鳴號(hào)前進(jìn),。

  (5)臺(tái)車行走時(shí),應(yīng)有專人指揮,。臺(tái)車前后左右頂部要設(shè)防護(hù)崗,,操作人員要聽(tīng)從指揮,嚴(yán)守崗位,。

  (6)實(shí)行掛牌制,,打好前后眼木。準(zhǔn)備充分后由指揮人員以正確手勢(shì)或鳴哨為準(zhǔn),,開(kāi)動(dòng)前回鈴示警,。穿行模板前,必須停車檢查各部有無(wú)障礙物,,確認(rèn)無(wú)誤時(shí)再啟動(dòng)通過(guò),。

  (7)臺(tái)車的起吊機(jī)具必須遵從規(guī)定不得任意更換,并有專人負(fù)責(zé)操作,,起吊必須對(duì)各部認(rèn)真檢查,,起吊時(shí)機(jī)具下嚴(yán)禁站人,起吊作業(yè)中如需拆裝支撐桿,、鏈條,、螺栓等,一定要確認(rèn)起吊機(jī)具已起作用后方可作業(yè),。

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自動(dòng)棧橋施工需要哪些設(shè)備

自動(dòng)棧橋施工需要哪些設(shè)備

自動(dòng)棧橋是為采用棧橋工法進(jìn)行隧道仰拱施工而開(kāi)發(fā)的自動(dòng)化施工機(jī)械,,經(jīng)4年研發(fā)而成,,擁有自主多項(xiàng)國(guó)家專利證書(shū)??蓮V泛應(yīng)用于各類水工隧道,、鐵路隧道、公路隧道,、油氣隧道的施工作業(yè),,為施工節(jié)約極大的人力及工時(shí)成本,。該設(shè)備經(jīng)施工單位使用,確保施工在巖層條件惡劣,,坍方,,工程隊(duì)伍更換等多項(xiàng)不利條件下,提前完成施工任務(wù),,并協(xié)同施工方一起申報(bào)了新工法。   自動(dòng)棧橋具有如特點(diǎn):   1,、通過(guò)載荷50T,。   2、自動(dòng)棧橋在前引橋下進(jìn)行混泥土施工,,配合不同的牽引橋踏板可適應(yīng)臺(tái)階法及全斷面兩類開(kāi)挖方式下的仰拱(底板)混泥土施工,。   3、充分利用混泥土早期強(qiáng)度為棧橋自重及通行載荷提供支撐,,配合專用柔性底座及自動(dòng)走行軌道,。接地壓強(qiáng)為3kgf/CM2(0.3MPA),當(dāng)混泥土達(dá)到脫模強(qiáng)度要求后便可通行棧橋及棧橋上過(guò)車,。   4,、采用液壓控制,具備上,、下,、左、右調(diào)整功能,,行走采用電控專用小車,,整個(gè)棧橋就位無(wú)需人工鋪軌,1人即可操控,。自動(dòng)化程度及安全性高于目前已知各類棧橋,。
發(fā)布時(shí)間 : 2021-03-04 點(diǎn)擊 : 0
全自動(dòng)仰拱棧橋?qū)κ┕び心男椭? class=

全自動(dòng)仰拱棧橋?qū)κ┕び心男椭?/h3>
隧道仰拱施工一直以來(lái)是影響施工進(jìn)度,、質(zhì)量控制的一個(gè)重要因素,,為減少仰拱施工對(duì)出碴車輛的干擾、實(shí)現(xiàn)加快施工進(jìn)度的目標(biāo),,我公司研制了全新的全自動(dòng)控制全液壓仰拱棧橋,。   該棧橋具有以下幾大特點(diǎn):   1、 模塊化拼裝式結(jié)構(gòu):該棧橋采用板梁式結(jié)構(gòu),,可進(jìn)行快速模塊化拼裝,,實(shí)現(xiàn)了變跨、運(yùn)輸方便等特點(diǎn),。   2,、懸臂式移動(dòng)結(jié)構(gòu):該棧橋?qū)崿F(xiàn)了前端懸臂,整機(jī)可懸臂式移動(dòng),,具備了跨坑后退的功能,,有效地避開(kāi)掌子面及仰拱爆破飛石的砸碰??筛鶕?jù)隧道施工作業(yè)的工藝要求,,隨時(shí)進(jìn)行棧橋跨越或退出仰拱施作區(qū)。   3,、全液壓驅(qū)動(dòng)方式:該棧橋整機(jī)全部采用了液壓驅(qū)動(dòng),,具有控制靈活,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,噪音小,,性能穩(wěn)定可靠,維護(hù)及維修方便等特點(diǎn),。   4,、滑靴式行走方式:該棧橋選用了滑靴式的行走方式,具有結(jié)構(gòu)緊湊,、占用空間小,、無(wú)噪聲以及行走穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn),其中所選用的高性能耐磨材料,,具備使用壽命長(zhǎng),,維護(hù)及維修簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。   5,、全自動(dòng)控制系統(tǒng):該棧橋引入了全自動(dòng)PLC控制系統(tǒng),,利用微電腦操作,,可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化行走,大大方便了駕駛操作,。   6,、施工安全性高:該棧橋總體結(jié)構(gòu)構(gòu)思新穎、設(shè)計(jì)合理,,具有承載能力大,、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全可靠,為施工車輛及作業(yè)人員提供了安全保障,。   仰拱是隧道結(jié)構(gòu)的主要組成部分之一,,它是隧道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。它一方面要將隧道上部的地層壓力通過(guò)隧道邊墻結(jié)構(gòu)或?qū)⒙访嫔系暮奢d有效的傳遞到地下,,而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來(lái)的反力。實(shí)際上它是能承受地層永久荷載和路面臨時(shí)荷載(動(dòng)荷載)的一種地基梁(板),。為此仰拱的受力狀態(tài)比較復(fù)雜,。   從國(guó)內(nèi)外的交通隧道工程病害的實(shí)例來(lái)看,由于隧道仰拱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),、施工原因,,而出現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn),路面沉降開(kāi)裂,,翻漿冒泥病害的實(shí)例不在少數(shù),。為此在施做仰拱結(jié)構(gòu)時(shí)必須精細(xì),其結(jié)構(gòu)物一定要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,。
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施工安全管理:建筑施工襯砌臺(tái)車安全操作規(guī)程

施工安全管理:建筑施工襯砌臺(tái)車安全操作規(guī)程

砼襯砌臺(tái)車是隧道施工過(guò)程二次襯砌中必須使用的專用設(shè)備,,用于對(duì)隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺(tái)車是隧道施工過(guò)程中二次襯砌不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品,,主要有簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)車,、全液壓自動(dòng)行走襯砌臺(tái)車和網(wǎng)架式襯砌臺(tái)車。全液壓襯砌臺(tái)車又可分為邊頂拱式,、全圓針梁式,、底模針梁式、全圓穿行式等,。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模,、頂升滑模和翻模等。   襯砌臺(tái)車安全操作規(guī)程:   (1)臺(tái)車工作前,,做好臺(tái)車的檢查和接地工作,,檢查電源相序和漏電保護(hù)裝置,避免臺(tái)車漏電和電機(jī)反轉(zhuǎn)造成逆向行駛,。   (2)操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),、熟悉掌握襯砌臺(tái)車的性能,、結(jié)構(gòu)、原理,經(jīng)考試合格并取得操作證后,,方可操作,。   (3)高空作業(yè)時(shí)操作人員應(yīng)系好安全帶,并注意工具等物件不要掉落傷人,。   (4)檢查鋼軌間距必須符合要求,夾板和枕木應(yīng)完好,。臺(tái)車前進(jìn)方向無(wú)危巖和障礙物,,機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)完好。在確認(rèn)各部完好無(wú)誤時(shí),,再鳴號(hào)前進(jìn),。   (5)臺(tái)車行走時(shí),應(yīng)有專人指揮,。臺(tái)車前后左右頂部要設(shè)防護(hù)崗,,操作人員要聽(tīng)從指揮,嚴(yán)守崗位,。   (6)實(shí)行掛牌制,,打好前后眼木。準(zhǔn)備充分后由指揮人員以正確手勢(shì)或鳴哨為準(zhǔn),,開(kāi)動(dòng)前回鈴示警,。穿行模板前,必須停車檢查各部有無(wú)障礙物,,確認(rèn)無(wú)誤時(shí)再啟動(dòng)通過(guò),。   (7)臺(tái)車的起吊機(jī)具必須遵從規(guī)定不得任意更換,并有專人負(fù)責(zé)操作,,起吊必須對(duì)各部認(rèn)真檢查,,起吊時(shí)機(jī)具下嚴(yán)禁站人,起吊作業(yè)中如需拆裝支撐桿,、鏈條,、螺栓等,一定要確認(rèn)起吊機(jī)具已起作用后方可作業(yè),。
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